اگر برنامه ندارید لااقل کپی کنید!
تاریخ انتشار: ۱۵ دی ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۷۷۴۰۸۰
اگر بخت مدد کند از اواخر امروز تا صبح جمعه هم مردم استان تهران پس از یک دوره کلنجار نسبتا طولانی با آلودگی هوا، روی برف و باران را خواهند دید و کمی هوای تازه تنفس خواهند کرد اما از این تغییرات جوی چه سود وقتی که ابرها می‌روند و آفتاب می‌تابد و دوباره هوا آلوده می‌شود؟
از ابتدای امسال مردم پایتخت که تقریبا یک‌هشتم مردم ایران هستند ۱۳۵روز هوای ناسالم تنفس کرده‌اند که دو روز آن هوایی خطرناک بوده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
آلودگی هوا معضلی چندوجهی و معلولی است که علل مختلف دارد، بنابراین چالشی پیچیده است اما راه‌حل برطرف‌کردن آن چندان پیچیده نیست و این راه را سال‌هاست شهرهای بزرگ و آلوده جهان پیموده‌اند و نتیجه گرفته‌اند. پس مشکل ما چیست که دائم مشغول درجا زدن و عقبگرد هستیم؟ آیا مشکل اصلی ما بی‌برنامگی است یا غلط بودن سیاست‌ها یا نبود اراده؟
از بی‌برنامگی اگر سخن بگوییم قطعا به بیراهه نرفته‌ایم چون داشتن یک قانون جامع به نام «هوای‌پاک» و اجرا نشدن آن بعد از گذشت پنج سال بهترین دلیل برای اثبات بی‌برنامگی است یعنی که ما در این سال‌ها فقط یک نسخه کاغذی از قانون را به دست گرفته‌ایم و به آن بالیده‌ایم اما نه مجریان برای اجرای آن برنامه داشته‌اند و نه مراجع نظارتی پیگیر شده‌اند که چرا کاری از پیش نرفته است. در مورد بی‌ارادگی هم که یک نقل قول تازه از غلامعباس ترکی، معاون قضایی دادستان کل کشور در حقوق عامه کافی است که «چالش عمده اجرا نشدن قانون هوای پاک، نبود اراده لازم برای حل مسأله و اولویت ندادن به آن در سطح ملی است.»
و از بی‌برنامگی و بی‌ارادگی بدتر، اتفاقاتی مثل یارکشی‌ها و توپیدن‌های جناح‌ها و گروه‌های مختلف به همدیگر است که در چند روز اخیر در پی بحرانی شدن وضعیت هوای تهران سعی دارند توپ کم‌کاری‌ها را به زمین یکدیگر بیندازند و خود را تطهیر و مخالفان و منتقدان را لجن‌مال کنند. حالا در این آشفته‌بازار تکلیف ما مردم عادی چیست؟ آیا غیر از این است که مسئولان فعلی و سابق باید به ملت پاسخگو باشند و اگر واقعا برنامه‌ای برای کاهش آلودگی هوا ندارند با صراحت اعلام کنند یا اراده کنند و هرچه زودتر از برنامه سایر کشورها که کارنامه موفقی در کنترل آلودگی هوا داشته‌اند، استفاده کنند؟
آسمان آبی، رویا نیست
آلودگی هوا که برای شهرهای بزرگ کشورمان تبدیل به معادله‌ای لاینحل شده، مدت‌هاست که در شهرهای بزرگ جهان یک معادله حل‌شده به شمار می‌رود. کارشناسان داخلی‌مان هم می‌گویند دیگر مجهولی در این معادله وجود ندارد زیرا برای همه چالش‌ها راه‌حل‌های متعدد در دسترس است و فقط می‌ماند عزم و اراده برای اقدام کردن. با اینکه کلانشهرها و شهرهای آلوده کشورمان هیچ‌گاه اوضاعی به وخامت شهری همچون مکزیکوسیتی نداشته‌اند اما راهکارهایی که مسئولان مکزیکی به کار بسته‌اند از آسمان تیره این شهر (که می‌گفتند در آن پرنده‌ها در حال پرواز می‌میرند) آسمان معمولا آبی ساخته است.
در سال ۹۲ میلادی سازمان ملل متحد، این شهر را آلوده‌ترین شهر کره‌زمین معرفی کرد. این لقب مسئولان این کشور را به‌طور جدی به تکاپو انداخت به‌طوری‌که در مکزیکوسیتی از یک‌سو محدودیت تردد برای خودروهای شخصی اعمال شد و از سوی دیگر وسایل حمل‌ونقل عمومی با استانداردهای بالای زیست‌محیطی نیز گسترش یافت و در عرض چند سال کیفیت هوا در این شهر بهبود پیدا کرد.
در شهرهای مختلف چین ازجمله پکن که آلودگی هوا همواره یکی از معضلات بوده است از سال ۲۰۱۸ برنامه ایجاد مناطق جنگلی جدید کلید خورد. بر این اساس دولت چین ایجاد مناطق جنگلی به وسعت ایرلند را در دستورکار قرار داد تا ضمن ارتقای وضعیت زیست‌محیطی، با تغییرات اقلیمی نیز مقابله شود. همچنین در چین سیستم مبادله انتشار آلاینده‌ها اجرا می‌شود به این معنی که نیروگاه‌ها می‌توانند مقدار مشخصی دی‌اکسیدکربن منتشر کنند و اگر کمتر از این مقدار خروجی داشتند، بخش مازاد را به نیروگاه‌های دیگر بفروشند. در چین همچنین توسعه خودروهای برقی توسعه شتابانی دارد به‌طوری‌که گفته می‌شود از هر دو خودروی برقی در جهان، یکی در چین حرکت می‌کند.
رایگان شدن استفاده از وسایل حمل‌ونقل عمومی هم یکی از مهم‌ترین برنامه‌های دولت هند برای کاهش آلودگی هوا در دهلی‌نو است، همان‌طور که اصلی‌ترین سیاست دولت آلمان برای مقابله با آلودگی‌هوا به‌کارگیری خودروها و زیرساخت‌های سازگار با محیط‌زیست ازجمله اتوبوس‌ها و ایستگاه‌های شارژ برقی است. سوخت قهوه نیز به‌عنوان یکی از راه‌حل‌های کاهش آلودگی‌هوا در لندن به کار گرفته می‌شود. این سوخت حاصل بازیافت پسماند قهوه است که پس از فرآوری، روغن قهوه با روغن‌های حیوانی و گیاهی مخلوط می‌شود و به مصرف می‌رسد.
قابل ذکر است که سال‌ها قبل از این در شهر لندن نوسازی و توسعه ناوگان حمل‌ونقل عمومی انجام شده و این روند همچنان تداوم دارد. بنابراین آسمان آبی یک رویا نیست، بلکه ایده‌آلی در دسترس است همان‌طور که لهستان با اجرای بزرگ‌ترین پروژه اتوبوس‌های برقی و اتریش با به‌کارگیری اتوبوس‌های برقی ۲۴ متری و افزایش جابه‌جایی مسافر به این طریق، آسمان آبی و هوای پاک را به مردم‌شان هدیه داده‌اند.
آیا احضار مسئولان کارساز است؟
در این سوی جهان، در غرب آسیا و در کشور گربه‌ای و دوست‌داشتنی ما اما تقریبا هیچ‌کدام از این اقدامات صورت نگرفته است، یکی به دلیل ترک فعل‌ها و اراده نداشتن‌ها، دیگری به سبب بی‌بودجه ماندن هوای پاک و یکی به خاطر مواخذه نشدن کم‌کارها. البته غلامعباس ترکی، معاون دادستان کل کشور در حقوق عامه می‌گوید: «تاکنون حداقل نام چهار سازمان و نهاد که موظف به اجرای قانون هوای پاک بوده‌اند، تحت عنوان ترک فعل در گزارش ارسالی مجلس به قوه قضاییه ذکر شده و متهمان پرونده آلودگی‌هوا احضار هم شده‌اند» اما سؤال این است که آیا قضیه با چند احضار و چند گزارش فیصله خواهد یافت یا این احضارها فتح بابی برای اقدام و عمل مسئولان در حوزه آلودگی‌هوا خواهد شد؟
این سؤال وقتی جدی‌تر می‌شود که بدانیم غلامعباس ترکی درباره بودجه قانون هوای پاک چه صحبت‌هایی کرده است. او گفته «به دلیل اجرا نشدن ماده ۳۳ قانون هوای پاک و پیش‌بینی نکردن سازوکار مناسب برای شناسایی، وصول و تخصیص درآمدهای حاصل از اجرای این قانون، اعتبار و بودجه‌ای هم برای دستگاه‌های مجری در بودجه سنواتی تخصیص نیافته که این موضوع یک مانع جدی برای تحقق اهداف قانون است.»
اما اکنون این سؤال شکل می‌گیرد که آیا مسئولان در پنج سال اخیر پز قانونی را داده‌اند که برایش بودجه‌ای وجود نداشته و اکنون مسئولانی احضار می‌شوند که باید با دست خالی به جنگ آلودگی هوا بروند؟ البته اگر کسانی احضار شده‌اند که بودجه‌ای در اختیار داشته‌اند اما آن را صرف هوای پاک نکرده‌اند البته که باید پاسخگو باشند.
روزنامه جام جم
منبع: جام جم آنلاین
کلیدواژه: برنامه آلودگی هوا جامعه قانون هوای پاک شهرهای بزرگ بی برنامگی آلودگی هوا
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت jamejamonline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «جام جم آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۷۷۴۰۸۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
شاخص آلودگی هوای اصفهان امروز شنبه ۸ اردیبهشت ۱۴۰۳ + آخرین وضعیت
کیفیت هوای اصفهان امروز (شنبه) بر اساس آمار ایستگاه‌های سنجش کیفیت هوا در مناطق مختلف اعلام شد.
جمشید لقایی در گفت‌وگو با خبرنگار ایمنا با اشاره به وضعیت سنجش کیفیت هوای در ایستگاه‌ها اظهار کرد: بر اساس اطلاعات دریافتی از ۱۳ ایستگاه سنجش آلودگی هوای متعلق به شهرداری اصفهان و سه ایستگاه سنجش اداره کل محیط‌زیست استان امروز _شنبه هشتم اردیبهشت_ طی ساعات منتهی به ۸:۰۰ صبح شاخص کیفیت هوا با عدد ۱۰۲ در شرایط ناسالم (نارنجی) بوده و آلاینده غالب ذرات معلق کوچک‌تر از ۲.۵ میکرون است.
وی با اشاره به اینکه بیشترین بار آلایندگی سنجش کیفیت هوا امروز در ایستگاه زینبیه با شاخص ۱۵۵ در وضعیت ناسالم (قرمز) قرار دارد، افزود: ایستگاه‌های ولدان با شاخص ۱۵۴، کاوه با شاخص ۱۵۲ و دانشگاه صنعتی با شاخص ۱۵۱ ناسالم (قرمز)، رهنان با شاخص ۱۱۹، پارک زمزم با شاخص ۱۱۰ و خیابان ۲۵ آبان با شاخص ۱۰۷ در وضعیت هوای ناسالم (نارنجی) ثبت شده است.
مسئول امور کنترل کیفیت هوا در معاونت حمل‌ونقل شهرداری اصفهان ادامه داد: ایستگاه‌های کردآباد با شاخص ۷۹، فرشادی با شاخص ۷۲، انقلاب با شاخص ۶۵، سپاهان‌شهر با شاخص ۵۸، میرزاطاهر با شاخص ۵۷ و فیض با شاخص ۵۵ در موقعیت سالم (زرد) قرار دارد.
وی با اشاره به عوارض بهداشتی و اقدامات احتیاطی آلاینده ذرات معلق کمتر از ۲.۵ میکرون در شرایط ناسالم خاطرنشان کرد: احتمال تشدید بیمارهای قلبی یا ریوی سالمندان از عوارض بهداشتی این آلاینده‌ها است، از این‌رو افراد حساس در صورت امکان فعالیت‌های طولانی یا سنگین خارج از منزل را کاهش دهند.
همچنین بر اساس سامانه برخط کنترل کیفیت هوای سازمان حفاظت محیط‌زیست منطقه اصفهان با قرار گرفتن روی عدد ۱۰۲ در وضعیت هوای ناسالم (نارنجی) قرار دارد، ایستگاه‌های پروین با شاخص ۱۲۵ و احمدآباد با شاخص ۱۱۵ ناسالم (نارنجی)، خرازی با شاخص ۵۴ در موقعیت هوای سالم (زرد) ثبت شدند.
در حال حاضر تنها ایستگاه‌های فعال در زمینه نشانگر شاخص کیفی هوا در استان اصفهان، خمینی‌شهر، نجف‌آباد، زرین‌شهر، کاشان، سجزی، قهجاورستان، مبارکه و شاهین‌شهر است که موقعیت کاشان با شاخص ۱۱۹ و سجزی با شاخص ۱۰۴ ناسالم (نارنجی)، قهجاورستان با شاخص ۹۲، زرین‌شهر با شاخص ۹۰، مبارکه با شاخص ۶۰، خمینی‌شهر با شاخص ۷۰، شاهین‌شهر با شاخص ۶۴ و نجف‌آباد با شاخص ۶۳ سالم (زرد)، ثبت شدند، ایستگاه‌های استانداری اصفهان، رودکی، خواجو، باغ‌غدیر و شهر دولت‌آباد فعال نیست.
بر اساس گزارش اداره کل هواشناسی استان اصفهان و پیش‌آگاهی هوا، بررسی نقشه‌های هواشناسی بیانگر گذر امواج ضعیف و ناپایدار طی امروز از ارتفاعات در نیمه شرقی و جنوبی استان است، طی روزهای یکشنبه تا بعدازظهر وقت سه‌شنبه جو پایدار حاکم خواهد بود، از بعدازظهر روز سه‌شنبه تا پایان هفته سامانه فعال بارشی بر روی استان از سمت غرب و جنوب فعالیت خود را آغاز خواهد کرد. آسمان شهر اصفهان نیز امروز صاف به تدریج قسمتی ابری، گاهی وزش باد شدید پیش‌بینی می‌شود.
شاخص کیفی هوا از صفر تا ۵۰ هوای پاک (سبز)، ۵۱ تا ۱۰۰ هوای سالم (زرد)، ۱۰۱ تا ۱۵۰ ناسالم برای گروه‌های حساس (نارنجی)، ۱۵۱ تا ۲۰۰ ناسالم برای عموم (قرمز)، ۲۰۱ تا ۳۰۰ بسیار ناسالم (بنفش) و ۳۰۱ تا ۵۰۰ بسیار خطرناک (قهوه‌ای) است. این شاخص به‌طور معمول برای پنج آلاینده هوا شامل منواکسید کربن ( CO) ، اُزن (O۳)، دی‌اکسید نیتروژن (NO ۲)، دی‌اکسید گوگرد (SO۲) و ذرات معلق زیر ۲.۵ میکرون (PM ۲.۵) اندازه‌گیری و روزانه در ایستگاه‌های پایش هوا، ثبت می‌شود.
شاخص کیفی هوا (Air Quality Index) معیاری است که غلظت ترکیبات مختلف آلاینده موجود در هوا همچون منواکسید کربن، دی‌اکسید گوگرد، ترکیبات نیتروژن‌دار، ازن و ذرات معلق (ذرات کوچک‌تر از ۱۰ میکرومتر و ذرات کوچک‌تر از ۲.۵ میکرومتر) را که حدود مجاز متفاوت با واحدهای مختلف دارد، به یک عدد بدون واحد تبدیل می‌کند و وضعیت آلودگی هوا را نمایش می‌دهد.
کد خبر 748323
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»